MM Cars - Opel, Subaru, Saab, Chevrolet, Suzuki

Opel Agila

Mały, ale duży. Praktyczny, ale radosny. Taki właśnie jest nowy Opel Agila. W sprzedaży już jesienią 2008.

Wróć | Dostępne od ręki

Wszechstronność

Bezkonkurencyjna zwrotność, łatwy załadunek, duża przestrzeń ładunkowa oraz komfortowe miejsce dla pięciu dorosłych osób. Opel Agila jest pełen wielkich niespodzianek.

Miejsca siedzące

Wystarczy jeden ruch, by złożyć tylne siedzenia dzielone w stosunku 60:40 i bez wysiłku przekształcić Opla Agilę z samochodu idealnego do transportu bagażu w samochód pasażerski.

Ważną zaletą Agili jest także doskonała widoczność. Podwyższona pozycja siedzenia kierowcy zapewnia świetny punkt widzenia do tyłu i do przodu, podnosząc tym samym poziom bezpieczeństwa.

Pojemność

Opel Agila ma do 3,5 m długości, a każdy jej centymetr jest optymalnie wykorzystany.

Przestrzeń ładunkową o pojemności 1250 litrów tworzą miejsca w zaskakujących lokalizacjach. Dzięki temu wnętrze jest na tyle przestronne, że zdoła pomieścić wszystko i wszystkich.

Niewielkie rozmiary a wielkie możliwości

Zwłaszcza gdy trzeba znaleźć sobie miejsce w jednokierunkowych ulicach, ciasnych parkingach czy pokonać niespodziewane przeszkody.

Dzięki elektrycznemu wspomaganiu kierownicy, doskonale dopasowanemu układowi zawieszenia i podwoziu w Agili jest to dziecinnie proste.

Przyjazna stylistyka

Możesz trochę się pomylić, jeśli uznasz, że najbardziej przyjazną częścią Opla Agili są jego duże, radosne reflektory i zaokrąglona osłona chłodnicy. Bo tak naprawdę o przyjaznym charakterze tego samochodu świadczy jego wnętrze.

Ten praktyczny, wszechstronny, a przede wszystkim niedrogi pięciodrzwiowy samochód miejski jest uosobieniem pomysłowości inżynierów i talentu stylistów - wszystko po to, by mógł towarzyszyć Ci w codziennym życiu.

Niezliczona ilość kieszeni, schowków i miejsc bagażowych czyni z Agili niezawodnego przyjaciela rodziny i świetne miejsce zabawy dzieci.

Opel Corsa

Bycie śmiałym jest OK. Nowa Corsa to miejski samochód dla ludzi z charakterem.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Unikalna stylistyka o silnie zarysowanych, sportowych liniach, nowy układ jezdny, który zapewnia szybkie i bezpieczne pokonywanie zakrętów, nowości technologiczne, po raz pierwszy dostępne w tej klasie pojazdów, oraz nowoczesne wnętrze, oferujące dużą przestrzeń, komfort i szerokie możliwości w zakresie indywidualizacji. Czwarta generacja popularnego modelu Opla, który od 1982 roku znalazł w Europie ponad 9,4 milionów nabywców, jest już dostępna w naszych salonach.

Design (wersja 3-drzwiowa)

Szczupła, rozciągnięta sylwetka przypominająca coupé, silne kontury, mocno zarysowane tylne nadkola - trzydrzwiowa Corsa przekłada kompaktowe wymiary (długość/szerokość/wysokość: 3999/171/149 cm), długi rozstaw osi (2511 mm) i szeroki rozstaw kół (1473/1458 mm) na sportowe proporcje.

Design (wersja 5-drzwiowa)

Przyjazne, opływowe linie, silnie zarysowane kontury i pełna mocy sylwetka dzięki dużym kołom i szerokim oponom (rozmiar od 185). Większe wymiary (długość: 3 999 mm, szerokość: 1 707 mm, wysokość: 1 494 mm) i przestronniejsze wnętrze. Nowy styl - od ekscytującego niebieskiego i czerwieni po luksusowe okleiny - opcje dostępne w różnych wersjach wyposażenia, panoramiczny dach.

Wnętrze

Przestronniejsza kabina z dominującą pozycją kierowcy i przyjazną atmosferą; szeroka gama motywów w odpowiednio dobranych kolorach, materiałów i elementów dekoracyjnych, w tym powierzchnie wykończone lakierem do fortepianów; błyszczące półprzezroczyste pokrętła i przełączniki (zależnie od wersji); pomysłowe schowki.

Układ jezdny

Całkowicie nowy; wzorcowa dynamika i zwinność; opcjonalnie dostępny system stabilizacji toru jazdy (ESP) z zaawansowanym układem kontroli podsterowności (EUC), wykorzystujący w razie konieczności hamowanie wszystkimi kołami; standardowy ABS z systemem kontroli hamowania na zakrętach (CBC); wspomaganie nagłego hamowania; pierwszy samochód w tej klasie z progresywnym, sportowym wspomaganiem układu kierowniczego; obniżone zawieszenie i opcjonalnie 17-calowe koła.

Silniki

Trzy benzynowe i dwa wysokoprężne turbo z układem wtrysku bezpośredniego common-rail o pojemności skokowej od 1,0 do 1,4 litra i mocy od 60 do 90 KM; cztery zawory na cylinder; wkrótce dostępna nowa jednostka 1.7 CDTI o mocy 125 KM ze standardowym filtrem cząstek stałych DPF; wszystkie silniki benzynowe wyposażone w opracowany przez Opla system oszczędzania paliwa TWINPORT; filtr DPF - rzadkość w klasie samochodów z silnikami o małej pojemności skokowej - dostępny również w silnikach wysokoprężnych 1.3.

Technologia

Pakiet technologiczny obejmujący nowości w tej klasie pojazdów, np. adaptacyjne reflektory halogenowe, innowacyjny system audio-informacyjny, systemy nawigacji z czytnikiem płyt CD lub DVD-ROM, radio/odtwarzacz CD z funkcją odtwarzania plików MP3, obsługa telefonu komórkowego z kontrolą głosową i systemem Bluetooth, przystosowana do telefonów przyszłości, opony umożliwiające jazdę po przebiciu, itp.

Indywidualizacja

Lczne opcje indywidualizacji, od preferencji kierowcy do elektronicznie sterowanych ustawień osobistych, np. gotowych ustawień automatycznej klimatyzacji czy systemu audio-informacyjnego, elektrycznie podgrzewana kierownica, otwierany dach panoramiczny.

Innowacje

Inowatorskie rozwiązania do zastosowań rekreacyjnych, takie jak wyjątkowy, zintegrowany system mocowania "FlexFix" (podobny do prezentowanego w 2004 roku w koncepcyjnym modelu Trixx), łatwy w użyciu, wyciągany spod zderzaka jak szuflada, mogący przewieźć dwa rowery i w pełni chowany w zderzaku. System "DualFloor" - stabilna, podwójna podłoga bagażnika, którą można ustawić na dwóch poziomach. Umożliwia ona poziome przegrodzenie części bagażowej (objętość: 285-1 100 litrów) i załadunek bagażu na całkowicie płaskiej podłodze, aż po oparcia przednich foteli. Specjalne, przestrzennie mocowanie rolety bagażnika oraz inne detale, takie jak elektrycznie podgrzewana kierownica czy reflektory halogenowe AFL.

Opel Tigra TwinTop

Opel Tigra to zwinny i dynamiczny kabriolet. Sprawdź, dlaczego to auto jest wyjątkowe.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Silniki

Jedno naciśnięcie przycisku do szczęścia. Już czas: usiądź wygodnie, rozluźnij się i rozkoszuj się jazdą, a także innymi cechami decydującymi o wyjątkowości Tigry TwinTop).

Składany sztywny dach

Za sprawą układu elektrohydraulicznego opuszczającego sztywny dach Tigry TwinTop wystarczy jeden płynny ruch, aby eleganckie nadwozie coupe zmieniło się w fantastyczny kabriolet.

Szybka obsługa

Wystarczy nacisnąć przycisk, aby pokrywa bagażnika zamontowana na dwóch zawiasach otworzyła się, a dach wsunął pionowo w nadwozie. Wszystko odbywa się w mgnieniu oka - zaawansowany układ elektrohydrauliczny Tigry TwinTop potrzebuje na to tylko 18 sekund.

Imponująca przestrzeń bagażowa

Dzięki układowi elektrohydraulicznemu Tigry TwinTop przestrzeń bagażową można wykorzystać na wiele sposobów. Przy pełnym otwarciu nadwozia bagażnik ma imponującą pojemność 250 litrów.

Dzięki zamocowaniu pokrywy bagażnika na dwóch zawiasach może się ona otwierać w tył (podczas chowania dachu) lub w przód (podczas ładowania bagażu).

Dodatkowa przestrzeń bagażowa

Za przednimi fotelami znajduje się przestrzeń bagażowa o pojemności 70 litrów, dostępna zarówno przy podniesionym, jak i złożonym dachu. Dzięki temu całkowita przestrzeń bagażowa ma pojemność ponad 500 litrów - więcej, niż w dużo większych samochodach ze składanym dachem stalowym.

Specjalnie zaprojektowane torby i walizki

Do Tigry TwinTop dołączono zestaw idealnie dopasowanych toreb i walizek, umożliwiający optymalne wykorzystanie każdego centymetra kwadratowego bagażnika.

Opel Astra Classic II

Triumf normy i funkcjonalności. Astra została zaprojektowana, by przekraczać oczekiwania, nie budżet.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Opel Astra: pełna kontrola jeszcze nigdy nie sprawiała takiej frajdy

Specjalna konstrukcja podwozia DSA i elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy sprawiają, że Astra prowadzi się sprawnie i płynnie.

Precyzyjne prowadzenie

Zawieszenie Opla Astry zapewnia wyjątkową stabilność toru jazdy i niebywałą precyzję na zakrętach.

Podwozie DSA

Opel Astra ma szerszy rozstaw kół i dłuższy rozstaw osi, czego efektem jest przestronniejsze wnętrze oraz doskonały komfort jazdy.

Oddzielając mechanizm napędowy i zawieszenie od nadwozia, inżynierowie firmy Opel stworzyli komfortowe warunki jazdy bez hałasu i wibracji.

Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy

Nowatorskie, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy w Astrze pozwala na precyzyjne prowadzenie i płynną jazdę bez wysiłku.

Atrakcyjna sylwetka

Opel Astra wyznacza nowe standardy dla samochodów kompaktowych.

Na zewnątrz łączy powściągliwą elegancję z energią i dynamiką. Wnętrze zostało starannie wykończone i bogato wyposażone, tak aby zapewnić kierowcy jak największą przyjemność z jazdy.

Nadwozie

Sylwetka Opla Astry świadczy o jakości, pewności i opanowaniu - wystarczy spojrzeć na sportowy, zaostrzony tył trzydrzwiowego hatchbacka czy klasyczny profil sedana.

Niski przód z szerokimi reflektorami jest zapowiedzią znakomitych właściwości jezdnych Astry, a proste, klasyczne linie nadają jej szlachetny i zdecydowany wygląd.

Wnętrze

Ze względu na szerszy rozstaw kół oraz długi rozstaw osi wnętrze Opla Astry jest bardzo przestronne, a pasażerowie mają więcej miejsca na nogi, po bokach i nad głową.

Wnętrze zostało wykonane przy użyciu materiałów najwyższej jakości oraz bardzo starannie wykończone.

Bezpieczeństwo

Przy projektowaniu Opla Astry największy nacisk położono na bezpieczeństwo. W rezultacie powstał samochód wyposażony w liczne systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne. My zajęliśmy się problemami, Tobie pozostawiając czystą przyjemność z jazdy.

Bezpieczeństwo czynne

Celem zastosowania elementów bezpieczeństwa czynnego jest unikanie kolizji.

Podwozie DSA sprawia, że Opel Astra doskonale trzyma się drogi, natomiast układ wspomagania kierownicy i ABS zapewniają bezpieczne i sprawne prowadzenie.

Bezpieczeństwo bierne

W razie kolizji do akcji wkraczają liczne system bezpieczeństwa biernego Astry.

Należą do nich podwójne pełnowymiarowe poduszki powietrzne, opcjonalne poduszki boczne i kurtynowe oraz opatentowany przez firmę Opel system odłączania pedałów, który zapobiega obrażeniom nóg podczas wypadku.

Opel Astra

Wygląd i osiągi zapierające dech w piersiach. Zobacz nowe wcielenie kultowego Opla Astry.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Porywające wzornictwo

Wystarczy rzut oka na nową Astrę, aby nabrać przekonania, iż ten samochód został zaprojektowany z myślą o jeździe.

Wlot powietrza

Śmiała, ekspresyjna stylistyka wlotu powietrza nowej Astry oraz szeroka, muskularna sylwetka tego samochodu sprawiają wrażenie pewności siebie i pełnej kontroli.

Przetłoczenie pośrodku

Wyraźnie zarysowana linia środkowa przebiegająca wzdłuż maski Astry umiejętnie podkreśla dyskretne wrażenie dynamiki, precyzji i osiągów samochodu.

Słupek C

Będący elementem klasycznej stylistyki pełny tylny słupek Astry nachyla się w kierunku przedniej części samochodu, wyrażając napięcie, ruch i zwinność.

Dynamiczne osiągi

Dzięki zastosowaniu nowoczesnego interaktywnego systemu jezdnego (IDS, Interactive Driving System) oraz szerokiej gamy mocnych silników ECOTEC nowa Astra oferuje doskonałe wrażenia z jazdy. Ale to tylko początek jej sportowego ducha.

Przełącznik SportSwitch

Ciesz się bardziej dynamiczną, radosną jazdą po naciśnięciu jednego przycisku. Naciśnięcie przełącznika SportSwitch powoduje zwiększoną reakcję przepustnicy i lepsze wyczucie drogi dzięki systemowi elektro-hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego. Skrzynia biegów Easytronic pozwala uzyskać jeszcze lepsze osiągi podczas zmiany przełożeń.

IDS Plus

W systemie IDS Plus zostały zintegrowane wszystkie elementy podwozia i funkcje jezdne. Skrzynię biegów, silnik, systemy ABS i ESP Plus oraz system elektronicznej kontroli amortyzacji (Continuous Damping Control, CDC) połączono za pośrednictwem sieci CAN-Bus. Pozwoliło to uzyskać pojazd o doskonałych osiągach oraz zwiększonej dynamice jazdy i bezpieczeństwie.

6-biegowa manualna skrzynia biegów

Manualna 6-biegowa skrzynia biegów nowej Astry łączy niewielką wagę z wysoką zdolnością przenoszenia momentu obrotowego, poprawiając dynamikę wszystkich wersji o mocy powyżej 150 KM (2.0 Turbo, 125 kW/170 KM, 2.0 Turbo, 147 kW/200 KM, 1.9 CDTI, 110 kW/150 KM).

Innowacyjne rozwiązania

Nowy Opel Astra jest wyposażony w szeroki wachlarz niezwykle pomysłowych funkcji zwiększających bezpieczeństwo, poprawiających sterowanie i wzbogacających ogólne wrażenia z jazdy.

System adaptacyjnego oświetlenia drogi (Adaptive Forward Lighting, AFL)

Nowy Opel Astra jest pierwszym samochodem w tej klasie, wyposażonym w system adaptacyjnego oświetlenia drogi. Działanie systemu AFL jest uzależnione od skrętu kierownicy i prędkości, a światła obracają się po krzywej o +/- 15°.

Asystent ruszania pod górę (HSA)

Asystent ruszania pod górę umożliwia kierowcy ruszanie na wzniesieniu bez użycia hamulca. Po zwolnieniu pedału hamulca ciśnienie w układzie hamulcowym jest utrzymywane przez 1,5 sekundy, co zapobiega staczaniu się pojazdu do tyłu.

System monitorowania ciśnienia w oponach

System monitorowania ciśnienia w oponach zastosowany w Oplu Astrze wykorzystuje czujniki zamontowane wewnątrz opon. Spadek ciśnienia o ponad 0,3 bar automatycznie powoduje wyświetlenie ostrzeżenia na ekranie graficznego wyświetlacza informacyjnego.

Opel Astra IV nowej generacji

Szczegóły w salonie MM Cars

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

O szczegóły pytaj konsultantów

Opel GT

Jedno spojrzenie, przelotne wrażenie. A potem smak zakazanej przyjemności.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

2.0 Turbo ECOTEC

Zaawansowany technicznie silnik Opla GT daje mu przewagę na lewym pasie. Bezpośredni wtrysk paliwa, technologia zmiennych faz rozrządu z dwoma wałkami umieszczonymi w głowicy oraz dwoma wałkami wyrównoważającymi dają bardzo płynny przyrost mocy. Układ doładowania z rozdzielonym doprowadzeniem spalin napędzających turbinę oraz z intercoolerem daje o sobie znać już przy 1400 obr/min. Wszystko razem daje 194 kW (264 KM) przy 5300 obr/min i potężny moment obrotowy 353 Nm w zakresie 2000-5200 obr/min. Wystarcza to, by od 0 do 100 km/h przyspieszyć w 5,7 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 229 km/h, przy zużyciu paliwa 9,2 l/100 km.

Niezależne zawieszenie wszystkich kół

Amortyzatory oraz sprężyny śrubowe zawieszenia, mają charakterystykę dobraną odpowiednio do sportowej jazdy. Drążki reakcyjne oraz zwrotnice wykonane ze stopów aluminium zmniejszają masę nieresorowaną pojazdu, a co za tym idzie zapewniają bardziej precyzyjne prowadzenie auta.

Dynamiczny napęd na tylne koła

Silnik umieszczony z przodu oraz napęd na tylne koła, wpisuje Opla GT w klasyczną koncepcję Roadstera. Niemal proporcjonalny rozkład masy 50:50 pomiędzy oś przednią i tylną zapewnia lepsze prowadzenie, a mechanizm różnicowy ze zwiększonym tarciem wewnętrznym poprawia przyczepność w trudnych warunkach drogowych. Dwustopniowy układ elektroniczny ESP został wyposażony w tryb wydajności, którego wyłączenie umożliwia doświadczonym kierowcom uzyskanie dodatkowej przyjemności z jazdy.

Wiatrochron

Łatwy w montażu i demontażu wiatrochron redukuje przeciągi przy szybkiej jeździe. Można go schować w bagażniku.

Siatka na przedni fotel pasażera

Unieruchamia przedmioty przewożone na przednim fotelu pasażera. Najlepsze miejsce na wszystkie rzeczy, które powinny być pod ręką. Idealna do przechowywania portfeli, torebek, map itp.

Radioodtwarzacz CD ze zmieniarką na 6 CD

Wyposażony w funkcję odtwarzania plików MP3 i wejście dodatkowe (aux-in), które pozwala podłączyć wszystkie urządzenia przenośne z wyjściem słuchawkowym, np. odtwarzacz MP3 lub iPod®. 225 W i siedem doskonałej klasy głośników zapewnia niezapomniane doznania.

Opel Insignia

Przywiązujemy wielką uwagę do tworzenia rzeczy pięknych, unikalnych, pełni harmonii i blasku. Te wartości przyświecały nam przy tworzeniu modelu Opel Insignia.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Odkryj odważne połączenie dynamicznej sylwetki, intuicyjnej ergonomii i zniewalających wrażeń z jazdy

Sposób zaprojektowania samochodu może sprawić, że jazda autem stanie się zupełnie nowym doświadczeniem. Opel Insignia wzbudza zaufanie swoją sylwetką o zwinnych i łagodnie zaokrąglonych kształtach, które pozwoliły mu osiągnąć najniższy współczynnik oporu powietrzaw swojej klasie.

Ujarzmiona moc

W modelu Opel Insignia zastosowano zaawansowane technologie sprawiające, że jego podwozie reaguje na każdą sytuacje na drodze, co robi wrażenie nawet na najbardziej wymagających klientach.

Autorytet

Udoskonalona ergonomia oraz czytelnie i logicznie prezentowane informacje. Nie przeoczono niczego.

Dbałość o szczegóły

Profesjonalizm oraz doskonałość towarzyszące tworzeniu modelu Opel Insignia są widoczne w każdym szczególe jego wnętrza.

Sztuka technologii

Szeroka gama rozwiązań technologicznych umożliwia prowadzenie Opla Insignia zgodnie z życzeniami kierowcy, dostosowując jazdę samochodu w krótkim czasie do najbardziej nieprzewidzianych sytuacji lub zmian warunków drogowych: nawet reflektory potrafią rozpoznać różne sytuacje i odpowiednio zareagować.

Reflektory adaptacyjne AFL (Adaptive Forwarding Lightening)

Nocna jazda od zawsze stanowi potencjalne źródło stresu. Zaawansowany system AFL zastosowany w modelu Insignia automatycznie wybiera jedną z dziewięciu różnych funkcji oświetlania, z których każda jest zaprojektowana, by zapewnić optymalne oświetlenie w określonej sytuacji na drodze , bez oślepiania innych kierowców. Wynik mniej stresu, więcej bezpieczeństwa.

FlexRide

Zawieszenie FlexRide umożliwia trzy tryby jazdy: "Sport" zapewniający szybszą reakcję samochodu na czynności wykonywane przez kierowcę oraz twardsze zawieszenie lub "Tour" przystosowany do łagodniejszej jazdy. Standardowo samochód jeździ w trybie "Normal". W ekstremalnych sytuacjach, technologia FlexRide automatycznie dostosowuje twardość zawieszenia, zapewniając optymalne bezpieczeństwo oraz kontrolę, niezależnie od wybranego trybu jazdy.

Adaptive 4x4

Prowadzenie modelu Insignia jest jeszcze lepsze dzięki zastosowaniu stałego napędu na wszystkie koła. Układ Adaptive 4x4 wraz z zintegrowanym podwoziem sportowym umożliwiają nie tylko automatyczne przenoszenie momentu obrotowego silnika pomiędzy przednią a tylną osią, lecz również lewym a prawym tylnym kołem. Taki rozkład momentu obrotowego zapewnia optymalną trakcję, stabilność oraz niepowtarzalną dynamikę jazdy.

Opel Eye

Zastosowana w modelu Insignia technologia Opel Eye, to specjalna kamera umożliwiająca odczyt oraz zapamiętanie oznaczeń zakazu wyprzedzania oraz znaków ograniczenia prędkości. System wyświetla aktualny znak drogowy na desce rozdzielczej. Informuje on również kierowcę z wyprzedzeniem o nieplanowanym zjechaniu z pasa ruchu.

Ergonomiczne siedzenia sportowe

Siedzisz wygodnie? Jeśli nie, może to mieć równie zły wpływ na sposób prowadzenia samochodu jak na twoją postawę. W pełni ergonomiczne siedzenia modelu Insignia umożliwiają regulację siedzeń w 8 płaszczyznach oraz zapewniają oparcie odcinka lędźwiowego w 4 płaszczyznach.

Opel Insignia Sports Tourer

Wersja kombi Opla Insignia w zaskakujący sposób łączy wygodę samochodu rodzinnego i klasę eleganckiej limuzyny.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Odkryj odważne połączenie dynamicznej sylwetki, intuicyjnej ergonomii i zniewalających wrażeń z jazdy

Sposób zaprojektowania samochodu może sprawić, że jazda autem stanie się zupełnie nowym doświadczeniem. Opel Insignia wzbudza zaufanie swoją sylwetką o zwinnych i łagodnie zaokrąglonych kształtach, które pozwoliły mu osiągnąć najniższy współczynnik oporu powietrzaw swojej klasie.

Ujarzmiona moc

W modelu Opel Insignia zastosowano zaawansowane technologie sprawiające, że jego podwozie reaguje na każdą sytuacje na drodze, co robi wrażenie nawet na najbardziej wymagających klientach.

Autorytet

Udoskonalona ergonomia oraz czytelnie i logicznie prezentowane informacje. Nie przeoczono niczego.

Dbałość o szczegóły

Profesjonalizm oraz doskonałość towarzyszące tworzeniu modelu Opel Insignia są widoczne w każdym szczególe jego wnętrza.

Sztuka technologii

Szeroka gama rozwiązań technologicznych umożliwia prowadzenie Opla Insignia zgodnie z życzeniami kierowcy, dostosowując jazdę samochodu w krótkim czasie do najbardziej nieprzewidzianych sytuacji lub zmian warunków drogowych: nawet reflektory potrafią rozpoznać różne sytuacje i odpowiednio zareagować.

Reflektory adaptacyjne AFL (Adaptive Forwarding Lightening)

Nocna jazda od zawsze stanowi potencjalne źródło stresu. Zaawansowany system AFL zastosowany w modelu Insignia automatycznie wybiera jedną z dziewięciu różnych funkcji oświetlania, z których każda jest zaprojektowana, by zapewnić optymalne oświetlenie w określonej sytuacji na drodze , bez oślepiania innych kierowców. Wynik mniej stresu, więcej bezpieczeństwa.

FlexRide

Zawieszenie FlexRide umożliwia trzy tryby jazdy: "Sport" zapewniający szybszą reakcję samochodu na czynności wykonywane przez kierowcę oraz twardsze zawieszenie lub "Tour" przystosowany do łagodniejszej jazdy. Standardowo samochód jeździ w trybie "Normal". W ekstremalnych sytuacjach, technologia FlexRide automatycznie dostosowuje twardość zawieszenia, zapewniając optymalne bezpieczeństwo oraz kontrolę, niezależnie od wybranego trybu jazdy.

Adaptive 4x4

Prowadzenie modelu Insignia jest jeszcze lepsze dzięki zastosowaniu stałego napędu na wszystkie koła. Układ Adaptive 4x4 wraz z zintegrowanym podwoziem sportowym umożliwiają nie tylko automatyczne przenoszenie momentu obrotowego silnika pomiędzy przednią a tylną osią, lecz również lewym a prawym tylnym kołem. Taki rozkład momentu obrotowego zapewnia optymalną trakcję, stabilność oraz niepowtarzalną dynamikę jazdy.

Opel Eye

Zastosowana w modelu Insignia technologia Opel Eye, to specjalna kamera umożliwiająca odczyt oraz zapamiętanie oznaczeń zakazu wyprzedzania oraz znaków ograniczenia prędkości. System wyświetla aktualny znak drogowy na desce rozdzielczej. Informuje on również kierowcę z wyprzedzeniem o nieplanowanym zjechaniu z pasa ruchu.

Ergonomiczne siedzenia sportowe

Siedzisz wygodnie? Jeśli nie, może to mieć równie zły wpływ na sposób prowadzenia samochodu jak na twoją postawę. W pełni ergonomiczne siedzenia modelu Insignia umożliwiają regulację siedzeń w 8 płaszczyznach oraz zapewniają oparcie odcinka lędźwiowego w 4 płaszczyznach.

Opel Combo Tour

Gdy przychodzi do ciężkiej pracy, Opel Combo jest klasą sam w sobie.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Praktyczny

Wszechstronny, funkcjonalny i zdolny do przewożenia ogromnych ładunków Combo spełni Twoje wymagania biznesowe.

Duża ładowność

Combo posiada największą w swojej klasie ładowność - 810 kg, najdłuższą przestrzeń ładunkową - 2,70 m oraz największą pojemność - 3200 litrów.

Funkcjonalność

W Combo wyposażonym w opcjonalny system FlexCargo można złożyć fotel pasażera i częściowo otworzyć przegrodę przestrzeni ładunkowej, tak aby zmieścić długie przedmioty, np. drabiny. Combo może pochwalić się największym w swojej klasie uciągiem wynoszącym 1200 kg.

Łatwy dostęp

Szerokie, otwierane pod kątem 180° tylne drzwi oraz niska podłoga ułatwiają załadunek i wyładunek. Sześć punktów mocujących pomaga w zabezpieczeniu ładunku.

Opcjonalne przesuwane drzwi boczne otwierają się na szerokość co najmniej 620 mm, dzięki czemu można szybko i łatwo dostarczać i odbierać towary, parkując przy chodniku.

Wszechstronność

Wyposażony w składane fotele tylne, przeszklony Combo Tour spełnia jednocześnie funkcję samochodu osobowego i furgonu. Wygodnie mieści 4 lub 5 osób, przez co może z powodzeniem służyć zarówno rodzinie, jak i firmie.

Ekonomiczny

Każdy przedsiębiorca marzy o obniżaniu kosztów bez obniżania jakości. Wyjątkowo niskie zużycie paliwa to przykład na to, jak Combo pozwoli ograniczać wydatki firmy.

Silniki ECOTEC

pojemności 1,7 litra z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem charakteryzują się znacznie niższym zużyciem paliwa. Istnieje też możliwość zamontowania silnika benzynowego o pojemności 1,6 litra.

Poziom emisji spalin pozostał niski, a osiągi nadal wysokie - maksymalna prędkość Combo wynosi 164 km/h.

Przeglądy okresowe

Combo może pochwalić się długimi okresami między przeglądami, które wynoszą do 30 000 km / 1 rok, pozwalając na oszczędność czasu i pieniędzy.

Obsługa posprzedażna

Koszty ubezpieczenia Combo są niskie, natomiast obsługa posprzedażna Opla nie ma sobie równych. 2-letnia gwarancja producenta i 12-letnia gwarancja na perforację nadwozia to zaledwie parę przykładów, jak dbamy o naszych klientów i obniżenie kosztów eksploatacji.

Komfort i bezpieczeństwo

Producenci samochodów dostawczych często nie zwracają należytej uwagi na kwestie komfortu i bezpieczeństwa. Opel Combo jest wyjątkiem.

Komfort

Projektanci Combo wyszli z założenia, że wygodne miejsce pracy jest niezwykle ważne.

W ergonomicznym wnętrzu zadbano o przejrzystą i łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz podręczne schowki. Kierownica z regulacją wysokości montowana jest seryjnie. Combo Tour zapewnia komfort samochodu rodzinnego nawet czterem lub pięciu pasażerom.

Bezpieczeństwo

Combo oferuje jeden z najlepszych pakietów bezpieczeństwa w tej klasie samochodów. Do elementów znajdujących się w standardowym wyposażeniu należą:

• pełnowymiarowa poduszka powietrzna kierowcy
• system odłączania pedałów
• zawieszenie DSA
• boczne listwy ochronne
• 3-punktowe przednie pasy bezpieczeństwa z napinaczami

Opel Meriva

Poznaj Merivę - kompaktowy minivan oferujący nieograniczona swobodę i uniwersalne zastosowania.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

FlexSpaceR

FlexSpaceR to stworzony przez Opla nowatorski system foteli, który pozwala na szybkie i sprawne przekształcenie Merivy z samochodu pięcioosobowego w samochód cztero-, trzy-, dwu- a nawet jednoosobowy - bez konieczności wyjmowania foteli. Oba zewnętrzne tylne fotele można przesuwać w sumie o 200 mm, dzięki czemu pasażerowie siedzący z tyłu mogą podróżować w komfortowych warunkach. W ten sposób Meriva elastycznie dostosowuje się do róznych, występujących na co dzień sytuacji. Obejrzyj prezentację systemu FlexSpaceR.

2+3

Z tyłu znajdują się trzy szerokie fotele wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa oraz regulowane zagłówki. Zewnętrzne fotele można przesunąć o 130 mm, ponadto każdy z foteli można złożyć niezależnie od pozostałych.

2+2

Po złożeniu na płasko tylnego, środkowego siedzenia, zewnętrzne fotele można przesuwać niezależnie od siebie do przodu o 75 mm lub do tyłu o 70 mm, dzięki czemu pasażerowie siedzący z tyłu mają dużo miejsca na nogi i ramiona.

Ładunek

Meriva może pomieścić ogromną ilość bagaży. Aby uzyskać więcej miejsca, wystarczy złożyć na płasko wszystkie trzy tylne siedzenia i przedni fotel pasażera. W ten sposób powstaje przestrzeń ładunkowa o pojemności przekraczającej 2 tys. litrów.

TwinAudioR

Dzięki tej unikalnej opcji pasażerowie podróżujący na tylnych siedzeniach po nałożeniu słuchawek Twin Audio mogą niezależnie od pasażerów z przodu słuchać wybranej przez siebie muzyki z płyt CD lub radia. Jeśli zaś wybiorą te same utwory czy stacje, co pasażerowie zajmujący przednie fotele, mogą słuchać ich z głośników zamontowanych w tylnych drzwiach. W ten sposób wszyscy są zadowoleni - co jest niezwykle ważne podczas długich podróży.

Pasażerowie siedzący z przodu...

mogą słuchać muzyki na CD lub radia poprzez system nagłaśniający Surround. Meriva oferuje wybór 6-ciu nowoczesnych systemów audio-informacyjnych, w skład których wchodzą zmieniarka CD, system nawigacyjny, wbudowany telefon oraz zestaw 6 lub 8 głośników zapewniający dźwięk o wysokiej dynamice i wyjątkowej jakości.

Pasażerowie podróżujący z tyłu...

mogą słuchać z głośników audycji i utworów odtwarzanych przez główny system audio, bądź też wybrać swój własny program, korzystając z tylnej konsoli audio i słuchawek. W drugim przypadku głośniki zamontowane w tylnych drzwiach są automatycznie wyłączane. (*funkcja dostępna jedynie z radioodtwarzaczem CDR 2005).

Kompaktowy minivan

Jak przystało na kompaktowego minivana, Meriva posiada uniwersalne wnętrze, w którym można przewozić pięciu pasażerów i ich bagaże. Meriva potrafi znaleźć się w każdej sytuacji i dostosowuje się do różnych potrzeb. Jest zwrotna jak auto kompaktowe, a jej niewielkie nadwozie kryje wnętrze bardziej przestronne niż można oczekiwać od samochodu o większych nawet rozmiarach.

Opel Zafira

Odkryj oblicze samochodu tak wszechstronnego, że można go zmieniać w przeciągu sekund.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Koncepcja nadwozia

Zafira została zaprojektowana tak, aby komfort jazdy, jaki oferuje użytkownikom dorównywał jej funkcjonalności.

Nadwozie nowej Zafiry oparte jest konstrukcyjnie na rozwiązaniach zastosowanych w Astrze III, odpowiednio zmodyfikowanych i wzmocnionych dla cięższego vana. Twórcy całkowicie przeprojektowali przód pojazdu i karoserię oraz systematycznie optymalizowali sztywność, moc, odporność na energię wypadków i zabezpieczenie przechodniów.

Doskonałe osiągi

Nowa generacja Zafiry to również szeroka gama doskonałych silników benzynowych i wysokoprężnych CDTI. Dynamiczne i jednocześnie bardzo ekonomicznych jednostki o mocy od 100 do 200 KM, gwarantują osiągi, jakich oczekujesz od swego nowego auta. Żadna inna marka nie oferuje

takiego asortymentu jednostek napędowych.

Nowe rozwiązania

Zafira nowe generacji została wyposażona w unikalny pakiet techniczny, obejmujący takie nowości jak adaptacyjny układ jezdny IDS Plus z systemem stałej kontroli amortyzacji czy współdziałające z układem kierowniczym biksenonowe reflektory adaptacyjne AFL, po raz pierwszy dostępne w tym segmencie pojazdów.

Przestronne wnętrze i niezwykła funkcjonalność

Opel Zafira jest samochodem klasy kompakt, a jednak kryje w sobie wnętrze dużego, rodzinnego vana. Nie daj się więc zwieść pozorom. Wnętrze Zafiry jest o wiele bardziej przestronne niż mogłoby się wydawać oceniając jej zewnętrzne gabaryty.

Nowa Zafira, oprócz zalet poprzedniczki, oferuje kilka nowości. System foteli Flex7, wciąż niedościgniony lider rynkowy, został poddany dalszym modyfikacjom i pojazd oferuje obecnie jeszcze większą przestrzeń dla pasażerów i na bagaż. Przestronność i niezrównana wszechstronność - bez konieczności wyjmowania foteli - w połączeniu z innowacyjnymi technologiami sprawiają, że nowa Zafira jest atrakcyjnym samochodem dla wszystkich użytkowników i ich rodzin.

Fotele dla sześciu pasażerów można złożyć w przeciągu kilkunastu sekund, uzyskując w ten sposób przestrzeń bagażową o pojemności 1820 litrów. To właśnie sprawia, że Zafira jest najbardziej wszechstronnym autem w ofercie Opla. Możesz więc optymalnie wykorzystać swój czas i dostępną przestrzeń.

Bezpieczeństwo

Zafira pozwala na przewożenie siedmiu pasażerów w bardzo bezpiecznych warunkach. Harmonijnie współdziałające systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego pomagają minimalizować ryzyko kolizji, a w razie zderzenia zapewniają maksymalną ochronę kierowcy i pasażerom.

Opel Antara

Dynamiczny i funkcjonalny samochód klasy crossover, który łączy subtelną elegancję z potężną mocą.

Wróć | Dostępne od ręki | Jazda próbna | Więcej informacji

Nowy Opel Antara zadebiutował pod koniec 2006 roku. Dzięki efektowi synergii światowych prac rozwojowych GM, powstał samochód noszący niewątpliwe znamiona marki, wyróżniający się sportowym designem, wysoką jakością wnętrza i dynamicznym układem jezdnym.

Po entuzjastycznym przyjęciu koncepcyjnego crossovera Antara GTC podczas Salonu Samochodowego IAA we Frankfurcie w 2005 roku, Opel wprowadził na rynek pięciodrzwiową wersję produkcyjną Antary. Modelem Antara Opel wkracza do jednego z najszybciej rozwijających się segmentów rynku w Europie. To technicznie zaawansowany pojazd o jednolitej konstrukcji nadwozia, łączącej dynamiczną stylistykę z inteligentnym napędem na cztery koła i wysokim poziomem funkcjonalności - to samochód dostosowany do potrzeb rozwijającej się grupy klientów.

Stylistyka

Szczególny charakter stylistyki Antary widoczny jest w śmiałych kontrastach. Dolna część pojazdu sprawia bardzo solidne wrażenie, a nadwozie charakteryzuje się odważną linią i pełnymi napięcia powierzchniami, nadającymi nowej Antarze sportowy, muskularny wygląd. Konstruktorzy stworzyli samochód wszechstronny, zarówno dynamiczny, jak i wygodny na dłuższych trasach. Starannie opracowane detale, jak przetłoczenie na masce silnika czy osłona chłodnicy z szeroką, chromowaną listwą poprzeczną, na której umieszczone jest duże logo Opla, odważnie wyrażają wysoką jakość samochodu i tożsamość marki.

Duży prześwit, duże koła, obecne wszędzie solidne elementy zabezpieczające, jak również niewielkie wymiary (długość x szerokość x wysokość: 4,57 x 1,85 x 1,70 m), określają charakter nowego Opla. Antara nie zajmuje więcej miejsca niż samochód osobowy klasy średniej, a oferuje przy tym przestronne wnętrze. Wyposażona w sportowo wyprofilowane fotele, podkreślające dynamiczny charakter pojazdu, stylem i elegancją przypomina najwyższej klasy sedana.

W charakterystycznym dla Opla stylu wszystkie wskaźniki i przełączniki rozmieszczone są bardzo ergonomicznie. Duże, dobrze zaprojektowane wskaźniki i konsola centralna z wyświetlaczem informacyjnym zostały zaprojektowane z myślą o kierowcy. W samochodzie znajdują się też nowoczesne systemy audio-informacyjne podobne do tych, które oferowane są w innych modelach Opla i obejmujące system nawigacji DVD i funkcję Bluetooth.

Silniki

W Antarze dostępne są trzy poprzecznie montowane silniki, wyposażone w cztery zawory na cylinder. Najsilniejsza jednostka jest blisko związana z sześciocylindrowym silnikiem oferowanym w modelach Vectra i Signum. Benzynowa V6 Antary ma pojemność skokową 3,2 litra, moc 165 kW/224 KM i współpracuje z automatyczną skrzynią biegów z funkcją ActiveSelect. Największą popularność zdobyła turbodoładowana, dwulitrowa jednostka wysokoprężna o mocy 110 kW/150 KM z układem wtrysku bezpośredniego common-rail. Współpracuje ona z pięciobiegową, ręczną skrzynią biegów lub z taką samą sześciobiegową przekładnią automatyczną, jaka oferowana jest z silnikiem V6. Najprostszy silnik to czterocylindrowa, benzynowa jednostka 2.4 o mocy 104 kW/141 KM z dwoma górnymi wałkami rozrządu i jednym wałkiem wyrównoważającym.

Bezpieczeństwo

Inteligentny napęd na cztery koła Antary łączy korzyści napędu na przednią oś - stabilność podczas przyspieszania i wyższą dynamiką jazdy - z zaletami stałego napędu na obie osie. Wykorzystuje on elektronicznie sterowany, elektro-hydrauliczny mechanizm różnicowy, który zapewnia optymalny podział momentu obrotowego pomiędzy przednią i tylną oś, we wszystkich sytuacjach drogowych. Napęd jest w pełni zintegrowany z systemami ABS i ESP, co podwyższa poziom kontroli nad pojazdem i bezpieczeństwa aktywnego.

Inne standardowe funkcje obejmują hydrauliczne wspomaganie hamulców (HBA), aktywne zabezpieczenie przed dachowaniem (ARP) i (co niezwykłe dla tego segmentu) system kontroli zjazdu ze wzgórza (HDC). System HDC umożliwia Antarze bezpieczny zjazd ze stromego zbocza ze stałą prędkością, wybieraną odpowiednim ustawieniem pedału gazu. Opcjonalnie dostępny jest również system stabilizacji przyczepy (TSA). Kolumny McPhersona w przednim zawieszeniu i czterowahaczowe zawieszenie tylne, zapewniają wysoką jakość układu jezdnego, podobną do tej, jaka występuje w modelach Vectra i Signum. W skład układu hamulcowego wchodzą duże wentylowane tarcze wszystkich kół.